Я нерешительный. Иногда из-за тупости — просто не осознаю в моменте, что пришло время принимать решение. Иногда из-за страха перед решением — понимаю, что нужно и полезно, но всё равно страшно.<\/p>\n
Подбадривая меня, жизнь знакомит с ещё менее решительными людьми. Неспособные принять решение, они утомляют. И помогают понять, как утомляю сам. Автоматически начинаю думать, как моделировать нужный уровень нерешительности, чтобы любой мог прочувствовать дискомфорт окружающих.<\/p>\n
Последние 4 дня в Риге жуткая погода — небо затянуто, +3, высокая влажность и постоянно весит морось. Забыл, что такое бывает.<\/p>\n
Кто ходил в морось, наверняка сможет представить бессилие перед нерешительностью. Низкое тёмно-серое небо. Прохладная влага проникает во все слои одежды и трогает лицо. Не проливается дождём, от которого поможет зонт, а висит и будто ждёт. И ничего не остаётся, кроме как ждать вместе. Всё бы отдал за дождь со снегом — он проходит. А морось будто не собирается.<\/p>\n", "date_published": "2016-12-19T22:41:20+03:00", "date_modified": "2016-12-19T22:54:45+03:00", "_date_published_rfc2822": "Mon, 19 Dec 2016 22:41:20 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/www.kirillbelyaev.com\/ru\/blog\/?go=all\/wavering-like-drizzle\/", "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [], "og_images": [] } }, { "id": "448", "url": "https:\/\/www.kirillbelyaev.com\/ru\/blog\/?go=all\/inner-magnet-core\/", "title": "Внутренний стержень", "content_html": "
О стойких и целеустремлённых людях говорят, что они со стержнем. А без стержня оболочка стекает нюней.<\/p>\n
Учился я на графического дизайнера, живопись и рисунок сдавал 10 сессий. Поэтому в первую очередь видел стержень, как карандашный. Без него оболочка не теряет форму, но толку от пустой деревяшки всё равно нет. Пропадает содержание, суть.<\/p>\n
Расхожая метафора привлекла, когда «внутренний стержень» соединился с «магнитным». Теперь, если у человека есть стержень, это не просто опора или суть, а ещё и сила менять окружающее. Как минимум, притягивать и отталкивать.<\/p>\n", "date_published": "2016-03-11T01:37:56+03:00", "date_modified": "2016-08-01T09:29:37+03:00", "_date_published_rfc2822": "Fri, 11 Mar 2016 01:37:56 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/www.kirillbelyaev.com\/ru\/blog\/?go=all\/inner-magnet-core\/", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [] } }, { "id": "407", "url": "https:\/\/www.kirillbelyaev.com\/ru\/blog\/?go=all\/metaphor-for-artem-gorbunov-design-bureau\/", "title": "Метафора для Дизайн-бюро Артёма Горбунова", "content_html": "
В моей вселенной бюро выглядит поездом, без остановок идущим к цели на полном ходу. Представьте вестерн о диком западе, золотую лихорадку, бум железнодорожного строительства. В этой картине поезд — олицетворение прогресса.<\/p>\n
Поезд везёт ценный груз интереснейших проектов и знаний о сопровождении его к цели. Мечта многих — на него сесть. Но тот следует без остановок, груз сопровождают маршалы и поручители клиентов.<\/p>\n
Жаждущим прокатиться предстоит цепляться на ходу. Развитые навыки помогут, как помог бы конь и умение верховой езды. Первая задача — поравняться с поездом. Без тренировки даже это сложно. А промедление с прыжком — риск загнать коня.<\/p>\n
Запрыгивать на мчащийся поезд — то ещё удовольствие. Мало кто рискнёт дважды. Удача, если ковбой зацепится за вагон. Только в кино прыгают ловко и просто. В жизни «прыгуны» такого уровня водят свой поезд.<\/p>\n
И вот герой висит, вцепившись в борт и глотая пыль. Конечности немеют, подталкивая двигаться дальше. Путь один — карабкаться на крышу. По ней проще добраться до паровоза. О удачно добравшихся по боковине до головы состава не слышали.<\/p>\n
Если забраться выше не получилось, выручит родной конь, который продолжал скакать параллельно поезду. Поэтому лучше его поберечь и не томить с прыжком на поезд.<\/p>\n
На крыше — сложнее. Теперь о постороннем присутствии уже знают, к борьбе с собой добавится борьба с маршалами и поручителями. Они привыкли передвигаться по движущемуся составу и знают техники. А герой еле справляется с ветром. Шанс что лошадь не выдохнется к этому моменту невелик — падение предвещается жёсткое.<\/p>\n
Если же герой ловко прошёл пару вагонов незамеченным и быстро перенял у противника его же техники, у него появляется шанс одолеть маршала, а для других прикинуться таким же маршалом.<\/p>\n
Состав длинный, маршалов и поручителей клиентов достаточно, чтобы свалить на твёрдую землю.<\/p>\n
Войти в кабину практически невозможно. Как и представить, что ждёт внутри.<\/p>\n
Добраться до конца в состоянии только изобретательные и выносливые психологически и физически. А хорошая физическая форма ещё и при падении пригодится.<\/p>\n
Зачем герою в кабину? Можно же из вагонов ценностей собрать. Герои играют по-крупному: люди в кабине решают куда пойдёт поезд, а с ним и весь груз. Герой хочет всё, а не набитые побрякушками карманы. К тому же не сложно найти способы набить карманы попроще.<\/p>\n", "date_published": "2015-06-30T12:25:22+03:00", "date_modified": "2015-06-30T12:25:45+03:00", "_date_published_rfc2822": "Tue, 30 Jun 2015 12:25:22 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/www.kirillbelyaev.com\/ru\/blog\/?go=all\/metaphor-for-artem-gorbunov-design-bureau\/", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [] } } ], "_e2_version": 3572, "_e2_ua_string": "E2 (v3572; Aegea)" }